Pompe épaisse de la boue 125NJ-630
• La conception structurelle, comparée à la pompe ordinaire de boue, le diamètre d'admission de la pompe est plus grande, le nombre de lames de roue à aubes est réduit, et l'inducteur est ajouté pour s'assurer que la pompe a l'excellente représentation de cavitation et la capacité de transporter la boue de grande viscosité et de forte concentration ;
• Canal d'écoulement large, bonne représentation antiblocage ;
• Adoptez le joint de combinaison d'emballage de roue à aubes ou le joint mécanique pour n'assurer aucune fuite de boue de scories ;
• L'application de la technologie de conception de fiabilité s'assure que le temps moyen entre l'échec (moyenne des temps de bon fonctionnement) de la machine entière est considérablement amélioré ;
• L'incidence métrique est lubrifiée avec de l'huile mince, et le système de refroidissement de lubrification et est raisonnablement placé pour s'assurer que les courses de rapport à la meilleure température ;
• Des brides d'orifice d'admission et de débouché de pompe sont produites selon la norme nationale actuelle, qui est commode pour l'installation de canalisation ;
• Adoptez la dernières théorie de design et méthode de conception modernes d'optimisation (application intégrée de DAO, de CFD, de CAPP et d'autres technologies) pour assurer l'excellente représentation hydraulique, le rendement élevé et le bas usage ;
Paramètre d'optimisation du traitement de la pompe de NJ
| Tournez la vitesse n r/min | Écoulement Q m3 /h | Ascenseur H m | Efficacité η % | Puissance d'axe PA kilowatt | NPSH | Moteur | Type d'entraînement | Diamètre | ||
| Puissance kilowatt | Nombre de Polonais P | Débouché millimètre | Admission millimètre | ||||||||
| 900 | 209,4 | 48,2 | 47,9 | 57,5 | 1,5 | 90 | 6 | Décalage | 125 | 203 |
| 349,0 | 44,7 | 63,8 | 66,6 | 1,9 | 110 | ||||||
| 418,8 | 40,8 | 65,1 | 71,5 | 2,7 | 132 | ||||||
| 860 | 200,1 | 44,0 | 47,6 | 50,4 | 1,4 1,8 | 75 | |||||
| 333,5 | 40,8 | 63,5 | 58,4 | 90 | |||||||
| 400,2 | 37,3 | 64,8 | 62,7 | 2,5 | 110 | ||||||
| 820 | 190,8 | 40,0 | 47,4 | 43,9 | 1,2 | 75 | |||||
| 318,0 | 37,1 | 63,2 | 50,9 | 1,6 | 90 | ||||||
| 381,6 | 33,9 | 64,4 | 54,6 | 2,2 | 110 | ||||||
| 780 | 181,5 | 36,2 | 47,1 | 38,0 | 1,1 | 55 | |||||
| 302,4 | 33,6 | 62,8 | 44,0 | 1,5 | 75 | ||||||
| 362,9 | 30,7 | 64,1 | 47,3 | 2,0 | 90 | ||||||
| 740 | 172,2 | 32,6 | 46,8 | 32,6 | 1,0 | 45 | 8 | Isocinétique | |||
| 286,9 | 30,2 | 62,5 | 37,8 | 1,4 | 55 | ||||||
| 344,3 | 27,6 | 63,7 | 40,6 | 1,8 | 75 | ||||||
| 980 | 212,4 | 49,6 | 47,9 | 59,9 | 1,8 | 90 | 6 | Isocinétique | ||
| 354,0 | 46,0 | 63,9 | 69,4 | 2,2 | 110 | ||||||
| 424,8 | 42,0 | 65,2 | 74,6 | 2,9 | 132 | ||||||
| 740 | 160,4 | 28,3 | 46,5 | 26,6 | 1,0 | 8 | |||||
| 267,3 | 26,2 | 62,0 | 30,8 | 1,3 | 45 | ||||||
| 320,8 | 24,0 | 63,2 | 33,1 | 1,7 | 55 | ||||||
| 980 | 198,1 | 43,2 | 47,6 | 49,0 | 1,8 | 75 | 6 | Isocinétique | ||
| 330,1 | 40,0 | 63,4 | 56,7 | 2,1 | 90 | ||||||
| 396,1 | 36,5 | 64,7 | 60,9 | 2,6 | 110 | ||||||
| 740 | 149,6 | 24,6 | 46,1 | 21,7 | 1,0 | 30 | 8 | ||||
| 249,3 | 22,8 | 61,5 | 25,2 | 1,2 | 37 | ||||||
| 299,1 | 20,8 | 62,7 | 27,1 | 1,5 | 45 | ||||||
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